校长赋联，为学校首届高三考生送上美好祝福

湖南路桥(lùqiáo)承建的菲律宾卡马拉尼甘斜拉桥项目效果图。 红网时刻新闻记者 陈雪骅 长沙(chángshā)报道 菲律宾(fēilǜbīn)有一座横穿卡加延大河的桥，叫卡马拉尼甘大桥，今年5月(yuè)16日全桥顺利贯通。 这座当地人评价极高的大桥，就是有着“建筑湘军(xiāngjūn)”名片(míngpiàn)之称的湖南路桥建设集团有限责任公司（下称湖南路桥）一手建起来的。 湖南路桥始建于1954年，是以公路、桥梁(qiáoliáng)、隧道等交通基础设施建设为(wèi)核心业务的省属国有重要骨干企业。在70余年的发展中，湖南路桥一路披荆斩棘，在国内外建立起许多地标式桥梁建筑(jiànzhù)，为擦亮“建筑湘军”这张(zhèzhāng)名片贡献了责任与担当。 早(zǎo)在1958年，湖南路桥(lùqiáo)在业界就崭露头角——仅用一年多时间，就建成了我国当时跨径最大、桥孔最高的石拱桥——黄虎港大桥，它打破(dǎpò)了赵州桥跨径保持1300多年的历史纪录，推动我国桥梁建筑技术(jìshù)向前跨进了一大步。 这(zhè)也是湖南路桥打响“桥品牌”的第一步。 到上世纪90年代初，湖南路桥中标铜陵长江(chángjiāng)公路(gōnglù)大桥，首开全国交通系统及地方建筑国企在长江架桥之先河。随后，湖南路桥又相继承建(chéngjiàn)南京长江第二大桥、宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、安庆长江公路大桥、南京长江第三大桥、荆岳长江公路大桥、观音寺(guānyīnsì)长江大桥，这就是业界颇有名气(yǒumíngqì)的“八饮长江”。 在(zài)每一次“跨山越(shānyuè)海”承接大型工程的同时，湖南路桥也将“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的湖湘气质渲染得淋漓尽致。 如前述(qiánshù)顺利贯通的卡马拉尼甘大桥，其临近入海口，施工条件极富挑战性——地基松软(sōngruǎn)、地下水位高、高温暴雨交替、台风(táifēng)频发。面对这么多的挑战，怎么办？ 湖南路桥项目团队因地制宜，迅速制定相应(xiāngyìng)对策。团队首次在海口架设临时栈桥，紧抓“退潮窗口”突击关键工序。该项目自开工以来，先后遭遇(zāoyù)多次热带风暴，其中两次超强台风(qiángtáifēng)正面登陆，摧毁施工栈桥、冲散钢梁物资、导致设备侧翻，交通一度中断(zhōngduàn)。 面对灾情，项目团队迎风(yíngfēng)勘查、重构方案，在烈日中重建栈桥、抢修平台，展现了“路桥湘军”不畏艰险、不惧(jù)风雨、敢于挑战的奋斗精神(jīngshén)。 拼搏之时也伴随着“巧干”。湖南路桥在卡马拉尼甘大桥主桥采用“两跨矮塔双索面斜拉桥”方案，塔墩分离(fēnlí)设计结合Y型主塔，全桥(quánqiáo)实现(shíxiàn)全漂浮体系，这在海外项目中属首次应用。项目团队还进行安全创新，包括结构(jiégòu)局部加固、基础抗(kàng)冲刷处理、排水系统优化等，从结构方案突破到安全性能提升。 所以，卡马拉尼甘大桥(dàqiáo)不仅体现了“美”的设计理念，也蕴含着“稳(wěn)”的工程智慧(zhìhuì)，更以“建筑湘军”的姿态，在海外彰显了“中国造”的品牌效应。 技术创新推动转型(zhuǎnxíng)升级 这些年来(zhèxiēniánlái)，湖南路桥一直把技术创新放在重要位置(wèizhì)，以技术引领来拓展国内外市场，并推动产业转型升级。 如2012年，湖南(húnán)路桥承建的矮寨特大悬索桥(xuánsuǒqiáo)竣工(jùngōng)通车，创造了“四项世界第一”，被誉为国际桥梁界的“珠穆朗玛峰(zhūmùlǎngmǎfēng)”，荣获GRAA全球道路成就奖、国家科学技术进步二等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国际级和国家级大奖。 如湖南路桥在建的暮坪湘江特大桥，是全国公路交通系统首例四跨连续中承双飞燕式钢桁架系杆拱桥(gǒngqiáo)，项目(xiàngmù)团队创新运用“四个(sìgè)全国首创”工艺； 如洞庭溪沅水特大桥是(shì)湖南省在建跨度最大的悬索桥，研发总结了“2345”等一系列行业领先和原创性的技术创新(jìshùchuàngxīn)成果； 如荆州观音寺(guānyīnsì)长江大桥，是当前在建世界第一大跨径公路斜拉桥，湖南路桥在创新(chuàngxīn)应用方面创下“四项世界之最”。 再以上述(shàngshù)卡马拉尼甘大桥为例，项目团队从(cóng)设计源头展开技术突围：将主引桥承台整体抬高，有效减少(jiǎnshǎo)软基(ruǎnjī)处理量，让桥墩如“高脚屋”般稳稳立于滩涂之上；引桥由原设计的一联整体浇筑，优化为单跨独立浇筑，通过延长挂篮悬臂段跨长，显著减少了工序切换(qièhuàn)次数与支架调配时间…… 这样通过技术创新，卡马拉尼甘大桥项目不仅缩短了整体(zhěngtǐ)工期，节约了成本，实现了从“技术调整”向“价值创造(chuàngzào)”的有效转化。 “技高人胆大”，湖南路桥(lùqiáo)发展至今，攻克了许多业界顶级难题。目前，公司及所属子企业有6家(jiā)“高新技术企业”，2个省级企业技术中心，成立了桥梁(qiáoliáng)技术研究中心和(hé)BIM中心，拥有国家级和省部级工法近200项，有效专利150余项(yúxiàng)，参编行业和地方标准9部，“轨索滑移法”等70多项成套关键技术荣获国家科学技术进步奖等科技成果，填补国内和国际空白(kòngbái)的技术成果数十项。 在技术创新背景(bèijǐng)下，近年来湖南路桥不断推动业务转型升级，在行业下行、利润大幅压缩的整体环境中(zhōng)，想方设法扩大市场份额和(hé)利润空间。 如先后承揽了常益长高铁、长株潭(tán)“三干两轨”、凤凰磁悬浮、长沙机场改扩建市政工程等战略性项目，业务范围由传统的(de)公路桥梁施工(shīgōng)持续扩大到市政、铁路、轨道交通、磁悬浮、城市管廊、水运工程、通用机场、新能源等多个(duōgè)领域(lǐngyù)，交通基础设施建设全产业链竞争优势逐渐显现。 湖南路桥承接了观音寺长江大桥等多个省外重大工程(gōngchéng)。 湖南路桥在(zài)这场转型升级大决战中，也根据市场情况随时“调整战术”。如近年来公司以“小投资+大施工”的模式，先后参与了湖南、湖北、广西、甘肃等多条高速公路项目建设，在当前市场竞争日益激烈的形势下，为公司发展抢占了宝贵的市场份额(shìchǎngfèné)，成为(chéngwéi)业界改革(gǎigé)创新、降本增效的典范(diǎnfàn)。 深化改革(shēnhuàgǎigé)拓展国内外市场 国内建筑行业早就(zǎojiù)实现高度市场化发展，湖南路桥凭借过硬的技术和(hé)管理，以及多年积累叠加的品牌效应，这些年积极实施“走出去”战略，取得了一系列战绩，国内外市场得以持续拓展(tuòzhǎn)。 从1985年承接广东九江(jiǔjiāng)大桥开始，湖南路桥不断优化省外(shěngwài)区域布局，目前省外市场(shìchǎng)划分(huàfēn)为华南、西南(xīnán)、京津冀、华北、华中、西北六大片区及广西分公司，已形成“立足一个省、培育优质省、辐射周边省”的片区发展格局，业务(yèwù)辐射全国20多个省级行政区。近两年公司省外市场累计承接业务超200亿元，连续四年获评(huòpíng)全国公路最高信用评价“AA”等级，为公司积极融入和参与“全国统一大市场”打下了良好基础。 “作为一家地方省属国企，我们主动拥抱市场。一方面，我们持续深耕省外区域，同时我们也(yě)加大力度拓展(tuòzhǎn)海外市场。”湖南(húnán)路桥董事长周强表示。 从上世纪70年代参与援外工程开始(kāishǐ)，湖南路桥敢为人先，争当(zhēngdāng)“湘企出海”排头兵和(hé)共建“一带一路”的先行者(xiānxíngzhě)，由分包商向总承包商转型发展，连续8年保持对外承包工程信用等级评价“AAA”等级，连续7年入围ENR“国际承包商250强”。 近年来，在海外市场上，湖南路桥(lùqiáo)以年均新承接20亿人民币左右的业务规模(guīmó)，保持了海外发展的稳健势头。在上述已顺利合龙的菲律宾卡马拉尼甘大桥，不仅是湖南省本土企业大型桥梁设计(shèjì)建造技术首次输出海外，更是菲律宾政府自主投资建设的首座斜拉桥。此外，今年(jīnnián)湖南路桥还成功(chénggōng)承建国家援外(yuánwài)工程卢旺达基加利市道路改造项目，彰显了湖南路桥海外发展的品质和信誉。 湖南路桥承建的杭瑞(hángruì)高速洞庭湖大桥。 在海外承接(chéngjiē)业务和施工，除了技术引领外，还要有(yǒu)灵活应对的科学管理方式。 如在卡马拉尼甘大桥项目中，湖南路桥团队面对中菲技术标准、管理逻辑与(yǔ)文化差异，团队坚持沟通先行、协调优先，积极(jījí)推动中外标准融合(rónghé)，通过现场踏勘(tàkān)、沟通会谈，逐步打破语言障碍(yǔyánzhàngài)。同时，积极推动属地化建设，尊重当地文化、强化技术培训，推动中方建设理念与菲方监管体系的深度融合。 项目团队还多次开展公益捐助活动——为中小学捐赠学习用品和生活物资、协助维修校舍、走访慰问(wèiwèn)困难家庭等，用行动践行企业责任，赢得了(le)当地民众的信任与(yǔ)尊重。 要赢得市场，就要不断改革创新。今年是国企改革深化(shēnhuà)提升行动收官(shōuguān)之年，湖南路桥为(wèi)打好这场攻坚战，坚持强化(qiánghuà)顶层设计推进改革，如大力开展“管理提效专项行动”，深化推进“五位一体(wǔwèiyītǐ)”合规体系建设，深化全面预算管理强化“两金”压降，盘活内部资源，激发组织和人才活力，切实提升企业运行效能。 湖南路桥还大力加强基层党建，落实“百千万(bǎiqiānwàn)”工程(gōngchéng)，大力开展“四好四强”示范党支部创建，打造一线“工匠工作室(gōngzuòshì)”“工人驿站”，完善“普惠+精准”帮扶(bāngfú)体系，将服务向一线延伸，增强了员工的归属感。 过去一年，湖南(húnán)路桥全年承接业务201.2亿元(yìyuán)，完成营收161.8亿元，实现利润5.6亿元，公司连续7年入榜ENR国际承包商250强(qiáng)（排名第169位）。 在行业整体下行、利润(lìrùn)压缩、竞争加剧等各种不利因素影响下，湖南路桥把握(bǎwò)每一次机会，不断攻坚克难，海内外市场发展势头良好，逆势(nìshì)交出了一份出色的答卷。