时评:“钢铁动脉”贯湘赣 绘就发展新图景
时评:“钢铁动脉”贯湘赣 绘就发展新图景
时评:“钢铁动脉”贯湘赣 绘就发展新图景近日,长赣高铁项目施工图设计获批,在湘赣大地引发强烈反响。这条承载着千万民众期盼(qīpàn)的交通动脉,不仅将让沿线地区(dìqū)的高铁梦想照进现实,更将成为驱动区域经济高质量发展的核心(héxīn)引擎。
作为国家“八纵八横”高铁主通道渝厦通道的关键组成部分,长赣高铁肩负着(jiānfùzhe)打通经济(jīngjì)脉络的战略使命。建成后,它将与京广、沪昆等(děng)高铁干线交织成网,构建(gòujiàn)起覆盖湘赣、辐射川渝至海西城市群的高效客运体系。11座站点如珍珠般串联起湘赣两地,不仅让革命老区井冈山、莲花(liánhuā)、遂川首次迈入高铁时代,更(gèng)通过黄花机场(jīchǎng)站“空铁联运”,构建起立体化交通枢纽,彻底改写湘赣边区交通格局,为区域要素流通奠定坚实基础。
长赣高铁的建设,将重塑湘赣两省(liǎngshěng)经济版图。萍乡凭借区位优势,有望成为承接产业(chǎnyè)转移的前沿阵地,加速传统产业转型升级。在文旅融合领域,井冈山红色旅游、浏阳烟花节、遂川梯田艺术季将实现“高铁串联”,催生红色研学、高端度假等新业态(yètài),打造文旅融合新典范,进一步(jìnyíbù)提升湘赣两地的文化影响力和(hé)旅游吸引力。
对于(duìyú)井冈山、莲花、遂川等革命老区(lǎoōu)而言,长赣高铁的开通更是意义非凡。它不仅解决了(le)交通瓶颈问题,更将大幅降低特色农产品运输成本,拓宽销售渠道;同时加速承接电子信息、生物医药等新兴产业(xīnxīngchǎnyè)转移,创造大量就业机会,为老区振兴注入强劲动力。
长赣(zhǎnggàn)高铁不仅使(shǐ)湘赣两省路相通,心相近,人(rén)相亲,更是国家区域协调发展战略的(de)生动实践。作为渝长厦通道的“最后一环”,长赣高铁填补了湘赣两省斜向交通空白,将长沙至赣州的通行时间从4小时缩短至2小时以内,长沙至厦门从7小时压缩至约5小时,显著提升区域互联互通水平,对推动(tuīdòng)革命老区振兴、促进中部崛起和区域经济(jīngjì)协同发展意义重大。
429.48公里的钢轨(gāngguǐ),连接成渝双城经济圈与海峡西岸经济区,在罗霄山脉间(màijiān)架起发展“快车道”。当高速列车穿梭(chuānsuō)于青山绿水间,缩短的不仅是时空距离,更是区域发展差距,一幅新时代高铁赋能区域发展的宏伟画卷正徐徐展开。期待这条“黄金走廊”早日建成通车,为湘赣两省乃至中部(zhōngbù)地区高质量发展谱写(pǔxiě)新篇章。
(来源(láiyuán):中国网 作者:陈奇林)
近日,长赣高铁项目施工图设计获批,在湘赣大地引发强烈反响。这条承载着千万民众期盼(qīpàn)的交通动脉,不仅将让沿线地区(dìqū)的高铁梦想照进现实,更将成为驱动区域经济高质量发展的核心(héxīn)引擎。
作为国家“八纵八横”高铁主通道渝厦通道的关键组成部分,长赣高铁肩负着(jiānfùzhe)打通经济(jīngjì)脉络的战略使命。建成后,它将与京广、沪昆等(děng)高铁干线交织成网,构建(gòujiàn)起覆盖湘赣、辐射川渝至海西城市群的高效客运体系。11座站点如珍珠般串联起湘赣两地,不仅让革命老区井冈山、莲花(liánhuā)、遂川首次迈入高铁时代,更(gèng)通过黄花机场(jīchǎng)站“空铁联运”,构建起立体化交通枢纽,彻底改写湘赣边区交通格局,为区域要素流通奠定坚实基础。
长赣高铁的建设,将重塑湘赣两省(liǎngshěng)经济版图。萍乡凭借区位优势,有望成为承接产业(chǎnyè)转移的前沿阵地,加速传统产业转型升级。在文旅融合领域,井冈山红色旅游、浏阳烟花节、遂川梯田艺术季将实现“高铁串联”,催生红色研学、高端度假等新业态(yètài),打造文旅融合新典范,进一步(jìnyíbù)提升湘赣两地的文化影响力和(hé)旅游吸引力。
对于(duìyú)井冈山、莲花、遂川等革命老区(lǎoōu)而言,长赣高铁的开通更是意义非凡。它不仅解决了(le)交通瓶颈问题,更将大幅降低特色农产品运输成本,拓宽销售渠道;同时加速承接电子信息、生物医药等新兴产业(xīnxīngchǎnyè)转移,创造大量就业机会,为老区振兴注入强劲动力。
长赣(zhǎnggàn)高铁不仅使(shǐ)湘赣两省路相通,心相近,人(rén)相亲,更是国家区域协调发展战略的(de)生动实践。作为渝长厦通道的“最后一环”,长赣高铁填补了湘赣两省斜向交通空白,将长沙至赣州的通行时间从4小时缩短至2小时以内,长沙至厦门从7小时压缩至约5小时,显著提升区域互联互通水平,对推动(tuīdòng)革命老区振兴、促进中部崛起和区域经济(jīngjì)协同发展意义重大。
429.48公里的钢轨(gāngguǐ),连接成渝双城经济圈与海峡西岸经济区,在罗霄山脉间(màijiān)架起发展“快车道”。当高速列车穿梭(chuānsuō)于青山绿水间,缩短的不仅是时空距离,更是区域发展差距,一幅新时代高铁赋能区域发展的宏伟画卷正徐徐展开。期待这条“黄金走廊”早日建成通车,为湘赣两省乃至中部(zhōngbù)地区高质量发展谱写(pǔxiě)新篇章。
(来源(láiyuán):中国网 作者:陈奇林)


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